你知道在進(jìn)行大件運(yùn)輸時(shí)哪些地方需要進(jìn)行清障嗎

隨著近年來(lái)高速公路的發(fā)展，大件運(yùn)輸也逐漸發(fā)展。采用公路運(yùn)輸大型物件時(shí)，出發(fā)地和目的地之間通常存在多種運(yùn)輸線(xiàn)路。如何選擇線(xiàn)路既能使大型設(shè)備安全地到達(dá)目的地，又能減少運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間，是決策者制訂公路大件運(yùn)輸方案的關(guān)鍵。大件運(yùn)輸在我國(guó)公路運(yùn)輸法規(guī)中屬于超限運(yùn)輸，對(duì)于路寬、橋高、拐彎半徑、載荷等都有特殊要求。那么你知道大件運(yùn)輸在進(jìn)行時(shí)該如何進(jìn)行清障處理呢?

凈高的清障

為提高線(xiàn)路凈高，交通標(biāo)志牌可以臨時(shí)拆除或轉(zhuǎn)向，通常是設(shè)備通行的前一天或提前半天安排作業(yè)，通行過(guò)后及時(shí)復(fù)位。線(xiàn)路上方的管廊、支線(xiàn)管廊可以提前拆除、抬高或重新布設(shè)走向;若管廊集中分布，就只能新建道路。線(xiàn)路上方通常還會(huì)有一些通信線(xiàn)路橫跨道路兩側(cè)。對(duì)于通信線(xiàn)路的清障，常采取兩個(gè)措施，設(shè)備通行前將通信線(xiàn)路架高;設(shè)備通行過(guò)程中，利用云梯、竹竿等機(jī)具，將線(xiàn)路抬高。

橋梁、高壓線(xiàn)與干線(xiàn)管廊不易拆除，可考慮在障礙物下降低路面高度。路面下降后，將形成凹形坡道，為保證運(yùn)輸設(shè)備的車(chē)輛通過(guò)，應(yīng)在坡道處形成緩沖坡道。當(dāng)然，此方法不適用地下管網(wǎng)密布處及交又路口處。

凈寬的清障

運(yùn)輸線(xiàn)路的凈寬分成兩部分：一是道路路面自身的寬度，能滿(mǎn)足車(chē)輛通行的要求;二是道路兩側(cè)空間寬度，能滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行中掃空區(qū)域的要求。道路兩側(cè)空間寬度主要受限于道路兩旁的樹(shù)木、燈桿、交通標(biāo)志牌、建筑物等因素。為確保設(shè)備運(yùn)行所需要的小道路凈寬，樹(shù)木可以修剪、移植、砍伐，交通標(biāo)志牌可以臨時(shí)移位、拆除，燈桿和臨時(shí)建筑物可以臨時(shí)拆除。

彎道的拓寬

超長(zhǎng)大件設(shè)備運(yùn)輸，車(chē)輛通常利用道路的大轉(zhuǎn)彎半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。大件運(yùn)輸車(chē)輛在障礙物處的通過(guò)性如圖所示，超長(zhǎng)以及超寬的設(shè)備運(yùn)輸在交叉口轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)經(jīng)常碰到通行的障礙物，主要是超長(zhǎng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要有很大的空間，以便讓平板車(chē)終打直，而車(chē)輛上的超長(zhǎng)設(shè)備，也會(huì)產(chǎn)生很大的掃空區(qū)域，在這個(gè)范圍一旦有其他物體存在都會(huì)阻得到設(shè)備及車(chē)輛的通行。

道路兩旁特別是轉(zhuǎn)彎外側(cè)的建筑物，如電線(xiàn)桿、指示牌、紅綠燈、路燈以及建筑物等，當(dāng)?shù)缆返男∞D(zhuǎn)彎半徑不符合要求時(shí)，應(yīng)考慮拆卸拓寬。

做大件運(yùn)輸，除了有一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度以外，我們更需要有一個(gè)從容淡定的心理素質(zhì)，一味的害怕和擔(dān)心只會(huì)滋生焦慮，對(duì)于運(yùn)輸?shù)陌才藕透M(jìn)沒(méi)有一點(diǎn)好處;世事無(wú)常，再?lài)?yán)密的運(yùn)輸方案，也難保沒(méi)有任何意料之外;做好方案，緊密跟進(jìn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)預(yù)料之外的一切變動(dòng)。